La ACNV niega que la UE obligue a convocar concursos para las concesiones de los Clubes Náuticos según un informe de la propia Abogacía de la GVA

Califica de incomprensible la nueva postura del Consell en contra de la aplicación de la Ley y en contra de los Clubes

El Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, respondió ayer con una celeridad inusitada al comunicado de la Asociación de Clubes Náuticos que denunciaba la intención privatizadora de la administración autonómica. Y lo hizo escudando su decisión en una supuesta obligación de la Unión Europea a convocar concursos para otorgar las concesiones.

Nada más lejos de la realidad. El Director General omite en su información a los medios la existencia de un informe que obra en su poder y que desmonta por completo esta tesis.

El 15 de mayo de 2015 se emitió un informe firmado por el Director General de la Abogacía General de la Generalitat con el visto bueno de la Abogacía General de la Generalitat, donde despeja el régimen jurídico aplicable a los Clubes Náuticos, pues el informe establece claramente que la utilización privativa del dominio público portuario requiere de concesión demanial y, por lo tanto, la gestión o explotación de las instalaciones náutico-deportivas de la Comunitat no debe configurarse como una concesión de gestión de servicio público ni sujetarse a la normativa de la contratación pública.

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LA ACNV denuncia que la Generalitat paraliza las concesiones a los Clubs Náuticos para favorecer la entrada de empresas privadas.

Los Clubs Náuticos, entidades sin animo de lucro, están sorprendidos por el desconocimiento de la realidad social y deportiva de la náutica y por el retorno a postulados privatizadores que estaban superados en la nueva Ley de Puertos que se aprobó hace menos de un año.

La Asociación de Clubs Náuticos de la Comunidad Valenciana ha celebrado este fin de semana su asamblea de presidentes en una ambiente de tensión e indignación, provocado por la reunión mantenida por la Junta Directiva con la Dirección General de Puertos de la Generalitat la semana pasada.

La sorpresa saltó en una reunión que debía ser de presentación y que tenía como objetivo revisar el estado de las renovaciones pendientes, cuando el Director General de Puertos, Carlos Domingo, trasladó la idea de paralizar todos los procesos para sacar a concurso las instalaciones náuticas y dar entrada a las empresas privadas.

Los clubes náuticos acuden a la Conselleria de Infraestructuras a solicitar la renovación

Los presidentes ante la Conselleria

La Asociación de Clubes Náutico de la Comunidad Valenciana acompañó a los clubes para exigir la aplicación de la Ley de Puertos de la Generalitat aprobada por Les Corts en Junio.

Valencia, 8 de abril de 2014.- Los clubes náuticos con concesión vencida han acudido hoy a la Conselleria de Infraestructuras a entregar la solicitud de renovación de la concesión de explotación de las instalaciones náuticas deportivas, acogiéndose a la Ley de Puertos de la Generalitat aprobada en el mes de junio, y lo han hecho acompañados por los presidentes del resto de los clubes agrupados en la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana, así como de los presidentes de las federaciones de Vela, José Martínez, Remo, Juan Bautista Romero, Piragüismo, Juan Antonio Cinto, Motonáutica, Marcos Pérez Manglano, y Actividades Subacuáticas, Alejandro Carbonell.

Ocho clubes de la Comunidad Valenciana se encuentran en la actualidad con el plazo de concesión vencido, y trabajan desde la fecha de su vencimiento con autorizaciones temporales para la explotación de los puertos en los que se encuentran ubicados. Los clubes afectados son : C.N.Cullera, C.N. el Perello, C.N.Vinaroz, C.N. Les Basetes, C.N.Costa Blanca, C.N.Torre Horadada, R.C.N.Torrevieja y C.N.Dehesa de Campoamor.

Ataque frontal de la Generalitat a la actividad deportiva náutica

El Servicio de Explotación de Puertos pretende acabar con el deporte base aplicando una tasa a las embarcaciones de escuela (piraguas, Optimist, botes, etc.) y competición que no tienen obligación de ser matriculadas.

 

La Asociación de Clubes Náuticos quiere denunciar el doble lenguaje de la Administración autonómica y el cinismo que supone utilizar la náutica como reclamo turístico, invirtiendo enormes cantidades de dinero público en grandes eventos como la America’s Cup o la Volvo Ocean Race y, al mismo tiempo, penalizar la práctica del deporte de base con tasas inasumibles.

 

El Servicio de Explotación de Puertos de la Generalitat Valenciana parece embarcada en una cruzada contra los deportes náuticos, mediante la aplicación de la Tasa G5 –que deben pagar las embarcaciones matriculadas por el uso de las instalaciones portuarias- a toda la flota de embarcaciones deportivas ligeras destinadas a escuela y competición (piraguas, Optimist, botes de remo, etc) .

Hasta la fecha, y durante más de 25 años, estas embarcaciones estaban exentas del pago al no tener obligación de matrícula y entenderse que los clubes ya pagan por ellas dentro del canon concesional por uso de suelo que ocupan las embarcaciones.

Hace unos meses algunos clubes recibieron una comunicación que les instaba a notificar el material náutico ligero del que disponían. Ante esta situación se establecieron contactos con la Administración para aclarar la situación. El entonces director General, Carlos Eleno, y el Jefe de Servicio de Explotación de Puertos, Julio Marín, informaron en una reunión de que las embarcaciones deportivas ligeras, exentas de matriculación, se mantendrían fuera de la obligación de la Tarifa G5, no debiendo ser dadas de alta. Se da la circunstancia de que el propio sistema de altas denominado “espigón” no recoge la posibilidad de inscribirlas, por lo que resulta imposible hacerlo, y demuestra que no están sometidas al pago.

Sin embargo, y a pesar de esta comunicación verbal, la Conselleria ha iniciado un expediente sancionador contra los clubes náuticos de Calpe, La Vila Joiosa, Altea, Moraira y Benidorm. Los responsables de estos clubes se han mostrado sorprendidos e indignados por la falta de lealtad institucional de la administración, que ha incumplido con sus compromisos con el único motivo de recaudar, de nuevo, a costa del deporte de la náutica.

La Asociación de clubes náuticos reclama la aplicación de la Ley de Puertos de la Generalitat en la renovación de concesiones

Los ocho clubes con concesión caducada recibirán el apoyo de toda la asociación y exigirán a la Generalitat la aplicación de la Ley.

La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana apoyará a los clubes en el proceso de renovación, exigiendo a la Conselleria de Infraestructuras la aplicación de la Ley de Puertos de la Generalitat, tal y como se aprobó en Les Corts.

La Conselleria no está tramitando las solicitudes de renovación amparándose en la existencia de un informe interno no vinculante de la Abogacía de la Generalitat que establece alguna duda sobre el procedimiento. Sin embargo, la Ley Autonómica de Puertos, está aprobada y en vigor desde el pasado mes de Julio.

La Asociación ha puesto a disposición de la Conselleria un informe emitido por el equipo jurídico de Broseta Abogados, y que refrenda claramente que la Ley debe ser cumplida en todos sus términos.

Resulta inquietante que la propia administración autonómica sea incapaz de cumplir una Ley Autonómica que no tiene más de seis meses de antigüedad.

El tráfico de embarcaciones de recreo aumenta un 14% este verano

El turismo náutico busca mar y valor añadido

La Asociación de Clubes Náuticos constata una recuperación del turismo de crucero en los puertos valencianos

La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana (ACNCV) ha confirmado que el turismo de navegantes ha crecido un 14% respecto al mismo período del año anterior, según un estudio interno realizado entre los clubes miembro de la Asociación.

Entre julio y agosto, los clubes náuticos han contabilizado un tráfico total de cerca de 4.000 embarcaciones, las cuales han realizado 24.000 pernoctaciones, lo que supone una media de seis jornadas de estancia por cada embarcación.

Se calcula que la estancia de cada embarcación en un club supone un impacto económico diario de 150 euros, lo que permite cifrar en más de tres millones y medio de euros el beneficio directo generado en los municipios por este tipo de turista.

Reunión con los directores generales de deportes y puertos de la Generalitat

Durante el encuentro, los presidentes han trasladado a Castellá y Eleno la voluntad de los Clubes en promover la renovación de sus concesiones con el objetivo de garantizar su viablidad.

La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana ha celebrado esta mañana en el centro La Sequieta, una reunión de trabajo con el director general del Deporte, Mateo Castellá, y el de Puertos, Carlos Eleno. A La reunión han asistido el Presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez, y el de la Asociación, José Más, junto con los representantes de los clubes asociados y el alcalde de Teulada Moraira, Antoni Bertomeu.